Как ухаживать за хромированными элементами автомобиля
Хромированные элементы в авто — это детали, покрытые гальваническим слоем хрома, под которым нанесён никелевый подслой. Такое покрытие предотвращает коррозию и создаёт зеркальный блеск.
В авто хромируют как металлические, так и пластиковые детали. Снаружи — решётки радиатора, молдинги, окантовки окон и шильдики. Внутри — ручки дверей, дефлекторы обдува и элементы консоли.
Слой хрома из-за малой толщины крайне чувствителен к химическим и механическим повреждениям, поэтому со временем тускнеет, покрывается белесым налётом и пятнами.
Почему мутнеет хром
Хром в экстерьере принимает на себя основной удар внешней среды. Его разрушение происходит на химическом и механическом уровнях.
Окисление и водный камень. Постоянный контакт с дорожными реагентами, кислотными дождями провоцирует окисление металла, из-за чего хром тускнеет и теряет заводской блеск. Жёсткая вода оставляет белесые минеральные пятна, которые со временем въедаются в структуру покрытия.
Въевшиеся загрязнения. Битум и смола образуют липкую плёнку, которая «запечатывает» под собой влагу и реагенты, а тормозная пыль въедается в поверхность, провоцируя точечную коррозию.
Микроповреждения. Песок и пыль на скорости действуют как абразив, покрывая хромированную поверхность сеткой мелких царапин.
Агрессивная химия. Высокощелочные средства на бесконтактных мойках оставляют химические ожоги, которые проявляются мутными разводами.
В салоне хром защищён от реагентов и пескоструя, но ежедневно подвергается органическому и химическому воздействию.
Пот и кожный жир. Комбинация солей и органических кислот постепенно разъедает верхний глянцевый слой и хром мутнеет.
Косметика и парфюм. Кремы для рук, антисептики и парфюмерия содержат спирты и растворители. Они разрушают структуру хромированного покрытия и образуют мутные пятна.
Ключи и украшения. Кольца, часы и ключи в руках регулярно контактируют с хромированными ручками и кнопками, оставляя глубокие риски и сколы.
Пыль. При удалении пыли насухую хромированные элементы покрываются микроцарапинами.
Зачем ухаживать за хромом
Помутнение — это сигнал, что поверхность уже повреждена. Пока визуально хром теряет блеск, запускаются разрушительные процессы: под воздействием перепадов температур и дорожной химии поверхностные микроповреждения перерастают в сквозные микротрещины. Через минеральный налёт в них проникает влага и агрессивная химия, разъедают никелевый подслой, и коррозия начинает разрушать покрытие изнутри.
Если игнорировать этот процесс, наступает точка невозврата. Не поможет даже полировка, потому что разрушается сам гальванический слой, а не просто мутнеет его поверхность.
В такой ситуации остаются лишь два сценария:
1. Дорогостоящий ремонт — полная замена элементов или перехромирование.
2. Потеря денег при продаже — автомобиль с «уставшим» и неухоженным хромом теряет в цене сумму, которая превышает стоимость своевременного ухода.
Правильный уход за хромом
Безопасная мойка. Чтобы хромированные детали не были «расходным материалом», нужно забыть про портальные автомойки и агрессивную бесконтактную химию. Заказывайте деликатную двухфазную мойку в детейлинг-студиях, автомоечных комплексах или мойте автомобиль самостоятельно с применением метода двух вёдер.
Наибольшую опасность для хрома представляет именно первая фаза: высокощелочные средства вызывают помутнение и химические ожоги. Поэтому на бесконтактном этапе используйте пену со сбалансированным pH. А для ручного этапа применяйте нейтральные шампуни — они бережно удаляют остаточные загрязнения, не вступая в реакцию с хромированным покрытием.
Глубокая очистка. Используйте специализированные очистители для удаления минерального налёта, битума и тормозной пыли. Химическая очистка позволяет избавиться от стойких загрязнений, не повреждая хромированное покрытие.
Глубокая очистка хромированного колёсного крепежа от тормозной пыли, битума и дорожных реагентов
Восстановление хрома
Чтобы устранить микроцарапины, следы коррозии, окисления и вернуть хрому зеркальный блеск, потребуется восстановительная обработка. Для этого подходят мелкоабразивные и специализированные пасты с зёрнами оксида алюминия, а также полировальная вата, пропитанная углеводородными растворителями с мельчайшим абразивом.
Для мелких элементов и деталей со сложным рельефом (шильдики, решётки радиатора) нужна только ручная обработка.
Восстановить крупные и плоские поверхности (диски, колпаки) без полировальной машины практически нереально.
Когда хром ещё можно восстановить?
Если на поверхности есть легкое помутнение, минеральный налёт или мелкие царапины — это рабочая ситуация. В таких случаях покрытие можно аккуратно отполировать практически до заводского состояния.
Когда хромированные детали уже не спасти?
Точки коррозии, «рыжики», вздутия или отслоения свидетельствуют о необратимом разрушении. Полировать такие повреждения бессмысленно — это не вернет блеск и не остановит коррозию.
Защита хромированных элементов
Без защиты хром снова помутнеет уже через пару моек. Чтобы не повторять процедуру восстановления бесконечно, важно «запечатать» её результат.
Кварцевые покрытия создают защитный слой, устойчивый к агрессивной автохимии. Также кварц отталкивает воду, минимизирует налипание тормозной пыли и битума, усиливает блеск и служит до 2 лет.
Полиуретановая плёнка PPF защитит хром не только от помутнения но и от сколов и царапин. Оклеив хромированные элементы PPF, вы законсервируете их идеальное состояние на срок до 10 лет.
Предотвратить разрушение хрома значительно легче и дешевле, чем пытаться его реанимировать. Своевременное нанесение защиты исключают сложные восстановительные работы и сохраняют детали в идеальном состоянии.
Главное правило по уходу за хромированными элементами — действовать на опережение. Регулярная деликатная мойка и глубокая очистка убирают загрязнения до того, как они начнут разъедать гальванический слой. А защитные покрытия создают барьер против воздействия внешней среды.
1 208 
2 729 
1 471 
1 374 
4 413 
4 502 
