Детейлинг Mercedes-AMG GLS 63, CDL Lemonade Detailing, Одесса
С автомобилями, созданными производить впечатление, легко упустить не очевидные «слабые места», поэтому мы сознательно сместили фокус именно на них.
В детейлинге Mercedes-AMG GLS 63 выстроили процесс так, чтобы по-максимуму довести до идеала и защитить каждую деталь внедорожника: от подкапотного пространства и тормозной системы до интерьера и даже фаркопа.
У премиального Mercedes-AMG GLS 63 не должно быть слабых мест
Подготовка
Любая защита эффективна ровно настолько, насколько качественно подготовлена поверхность. После детейлинг-мойки мы тщательно очистили колёса, элементы тормозной системы и подвески от въевшихся загрязнений, дорожных реагентов и тормозной пыли. Затем все поверхности обезжирили с помощью SOFT99 Silicone Off 300, чтобы обеспечить максимальную адгезию и долговечность кварцевых покрытий.
Полировка
Именно полировка стала одним из ключевых этапов проекта. С помощью профессиональной системы RUPES мы восстановили глубину цвета кузова, чистоту отражений и равномерный глянец на всех поверхностях Mercedes-AMG GLS 63.
Вернули прозрачность светотехнике.
Полировка фар машиной RUPES HLR75 Mini iBrid Polisher с мягким поролоновым кругом D-A Fine. Компактный формат и ход эксцентрика 12 мм позволяют точно работать по сложной геометрии без перегрева и риска искажения оптики
Отдельное внимание уделили оконным молдингам и порогам. Именно эти элементы первыми принимают на себя воздействие дорожной химии, песка и мелких абразивов, поэтому со временем теряют первоначальный вид. Полировка позволила вернуть им ровный блеск и аккуратный внешний вид.
Не оставили без внимания и тормозные суппорты AMG — один из самых выразительных элементов экстерьера. Тщательно отполировали их перед нанесением защитного покрытия, подчеркнув фирменную эстетику тормозной системы.
Полировка тормозного суппорта компактной машиной RUPES iBrid Nano 2 для деликатной проработки рельефных зон и возвращения поверхности чистого, равномерного блеска
Работы продолжились и в салоне. Глянцевые декоративные элементы отполировали с помощью компактной полировальной машины RUPES iBrid Nano 2 Long Neck, устранив мелкие царапины и восстановив идеально ровный блеск без риска повредить деликатные поверхности.
Деликатная полировка декоративной карбоновой вставки в салоне. Компактная машинка позволяет безопасно работать на узких участках рядом с кожей и пластиком, возвращая поверхности ровный глянец и аккуратный финиш
Колёса и тормозная система
Колёсные диски и тормозные механизмы ежедневно работают в условиях высоких температур и постоянного контакта с агрессивными дорожными реагентами.
После глубокой очистки защитили диски кварцевым покрытием G’zox Wheel & Chrome Coat, которое препятствует налипанию тормозной пыли, облегчает дальнейший уход за колёсами и позволяет поддерживать их безупречный внешний вид значительно дольше.
Для дисков дополнительно использовали кварцевое покрытие QJUTSU Wheel & Light Coat, чтобы усилить глубину цвета, щзеркальный блеск и защиту от тормозной пыли.
Формула QJUTSU Wheel & Light Coat разработана для защиты поверхностей при температурах до 550 °C
Защита экстерьера
Кузов и светотехнику покрыли двухслойной системой G’zox Hi-MOHS Coat The Edge. Покрытие усиливает глубину цвета, делает лакокрасочное покрытие более выразительным и создаёт стойкий гидрофобный слой, благодаря которому вода, грязь и дорожные реагенты значительно меньше задерживаются на поверхности.
Наружный структурный пластик обработали кварцевым покрытием G’zox Nano Hard Plastic Coat, которое возвращает насыщенный цвет, защищает материал от ультрафиолетового излучения и помогает надолго сохранить его первоначальный внешний вид.
На все стёкла нанесли антидождь PROSPEC Water Repellent Glass Coat 45. Уже на скорости около 45 км/ч вода самостоятельно сходит с поверхности, улучшая обзор и повышая безопасность движения в непогоду.
Хромированные элементы — решётки радиатора, эмблемы и фаркоп также защитили покрытием G’zox Wheel & Chrome Coat, сохранив их блеск и повысив устойчивость к воздействию влаги, дорожной химии и коррозии.
После нанесения кварцевое покрытие «запекли» под инфракрасными лампами.
После полимеризации кварцевого покрытия проверили гидрофобный эффект.
Подкапотное пространство
Подкапотное пространство редко оказывается в центре внимания, до тех пор, пока не придёт время обслуживания двигателя или замены аккумулятора.
После безопасной очистки пластиковые элементы обработали кварцевым покрытием G’zox Nano Hard Plastic Coat. Средство восстанавливает их внешний вид, защищает от загрязнений и высоких температур, помогая моторному отсеку сохранять аккуратное состояние даже спустя долгое время после детейлинга.
G’zox Nano Hard Plastic Coat обладает термостойкостью до 300 °C
Интерьер
Премиальный салон требует такого же деликатного подхода, как и экстерьер. Кожаные поверхности очистили средством G’zox Cleaner & Wax, которое эффективно удаляет загрязнения, сохраняя естественную фактуру и матовость кожи.
Для защиты нанесли кондиционер G’zox Leather & Tire Wax. Он предотвращает пересыхание материала, помогает сохранить его мягкость и продлевает срок службы, не изменяя естественный внешний вид кожи.
Озонирование салона
Финальным этапом работы стало озонирование салона с помощью Novaltec Ozosany 3.5.
Озон нейтрализует неприятные запахи и дезинфицирует труднодоступные зоны интерьера, воздуховодов и обивки, уничтожая бактерии, споры плесени и другие микроорганизмы.
Озонирование салона после комплексной очистки
Результат
Проработка каждой детали — от кузова до подкапотного пространства, и отличает детейлинг от обычного ухода за автомобилем.
После такой проработки вопрос «слабых мест» Mercedes-AMG GLS 63 утратил актуальность напрочь 😎
1230 
1231 
935 
1067 
1066 
985 