Детейлінг Mercedes-AMG GLS 63, CDL Lemonade Detailing, Одеса
З автомобілями, створеними справляти враження, легко випустити не очевидні «слабкі місця», тому ми свідомо змістили фокус саме на них.
У детейлінгу Mercedes-AMG GLS 63 вибудували процес так, щоб максимально довести до ідеалу і захистити кожну деталь позашляховика: від підкапотного простору і гальмівної системи до інтер’єру і навіть фаркопа.
У преміального Mercedes-AMG GLS 63 не повинно бути слабких місць
Підготовка
Будь-який захист ефективний рівно настільки, наскільки якісно підготовлена поверхня. Після детейлінг-мийки ми ретельно очистили колеса, елементи гальмівної системи і підвіски від вʼїдених забруднень, дорожніх реагентів і гальмівного пилу. Потім усі поверхні знежирений за допомогою SOFT99 Silicone Off 300, щоб забезпечити максимальну адгезію та довговічність кварцових покриттів.
Полірування
Саме полірування стало одним із ключових етапів проекту. За допомогою професійної системи RUPES ми відновили глибину кольору кузова, чистоту відображень та рівномірний глянець на всіх поверхнях Mercedes-AMG GLS 63.
Повернули прозорість світлотехніки.
Полірування фар машиною RUPES HLR75 Mini iBrid Polisher з м’яким поролоновим колом D-A Fine. Компактний формат та хід ексцентрика 12 мм дозволяють точно працювати по складній геометрії без перегріву та ризику спотворення оптики
Окрему увагу приділили віконним молдингам та порогам. Саме ці елементи першими беруть на себе вплив дорожньої хімії, піску та дрібних абразивів, тому з часом втрачають первісний вигляд. Полірування дозволило повернути їм рівний блиск та акуратний зовнішній вигляд.
Не залишили поза увагою і гальмівні супорти AMG — один із найвиразніших елементів екстер’єру. Ретельно відполірували їх перед нанесенням захисного покриття, підкресливши фірмову естетику гальмівної системи.
Полірування гальмівного супорта компактною машиною RUPES iBrid Nano 2 для делікатного опрацювання рельєфних зон та повернення поверхні чистого, рівномірного блиску
Роботи продовжились і в салоні. Глянцеві декоративні елементи відполірували за допомогою компактної полірувальної машини RUPES iBrid Nano 2 Long Neck, усунувши дрібні подряпини та відновивши ідеально рівний блиск без ризику пошкодити делікатні поверхні.
Делікатне полірування декоративної карбонової вставки в салоні. Компактна машина дозволяє безпечно працювати на вузьких ділянках поряд зі шкірою та пластиком, повертаючи поверхні рівний глянець
Колеса та гальмівна система
Колісні диски та гальмівні механізми щодня працюють в умовах високих температур та постійного контакту з агресивними дорожніми реагентами.
Після глибокої очистки захистили диски кварцовим покриттям G’zox Wheel & Chrome Coat, що перешкоджає налипанню гальмівного пилу, полегшує подальший догляд за колесами і дозволяє підтримувати їхній бездоганний зовнішній вигляд значно довше.
Для дисків додатково використовували кварцове покриття QJUTSU Wheel & Light Coat, щоб посилити глибину кольору, блиск і захист від гальмівного пилу.
Формула QJUTSU Wheel & Light Coat розроблена для захисту поверхонь при температурі до 550 °C
Захист екстер’єру
Кузов та світлотехніку покрили двошаровою системою G’zox Hi-MOHS Coat The Edge. Покриття посилює глибину кольору, робить лакофарбове покриття виразнішим і створює стійкий гідрофобний шар, завдяки якому вода, бруд і дорожні реагенти значно менше затримуються на поверхні.
Зовнішній структурний пластик обробили кварцовим покриттям G’zox Nano Hard Plastic Coat, що повертає насичений колір, захищає матеріал від ультрафіолетового випромінювання та допомагає надовго зберегти його первісний зовнішній вигляд.
На всі стекла нанесли антидощ PROSPEC Water Repellent Glass Coat 45. Вже на швидкості близько 45 км/год вода самостійно сходить із поверхні, покращуючи огляд та підвищуючи безпеку руху в негоду.
Хромовані елементи — решітки радіатора, емблеми та фаркоп також захистили покриттям G’zox Wheel & Chrome Coat, зберігши їх блиск і підвищивши стійкість до впливу вологи, дорожньої хімії та корозії.
Після нанесення кварцове покриття «запекли» під інфрачервоними лампами.
Після полімеризації кварцового покриття перевірили гідрофобний ефект.
Підкапотний простір
Підкапотний простір рідко зʼявляється в центрі уваги, доки не прийде час обслуговування двигуна чи заміни акумулятора.
Після безпечного очищення пластикові елементи обробили кварцовим покриттям G’zox Nano Hard Plastic Coat. Засіб відновлює їх зовнішній вигляд, захищає від забруднень і високих температур, допомагаючи моторному відсіку зберігати акуратний стан впродовж тривалого часу після детейлінгу.
G’zox Nano Hard Plastic Coat має термостійкість до 300 °C
Інтер’єр
Преміальний салон потребує такого ж делікатного підходу, як і екстер’єр. Шкіряні поверхні очистили засобом G’zox Cleaner & Wax, що ефективно видаляє забруднення, зберігаючи природну фактуру та матовість шкіри.
Для захисту нанесли кондиціонер G’zox Leather & Tire Wax. Він запобігає пересиханню матеріалу, допомагає зберегти його м’якість і продовжує термін служби, не змінюючи природний зовнішній вигляд шкіри.
Озонування салону
Фінальним етапом роботи стало озонування салону за допомогою Novaltec Ozosany 3.5.
Озон нейтралізує неприємні запахи та дезінфікує важкодоступні зони інтер’єру, повітроводів та оббивки, знищуючи бактерії, спори плісняви та інші мікроорганізми.
Результат
Опрацювання кожної деталі — від кузова до підкапотного простору, й відрізняє детейлінг від звичайного догляду за автомобілем.
Після такого опрацювання питання «слабких місць» Mercedes-AMG GLS 63 геть утратило актуальність 😎
1230 
1231 
935 
1067 
985 
1250 