Полиуретановая защитная плёнка (PPF, Paint Protection Film) — современное решение для сохранения внешнего вида автомобиля. Она защищает от сколов, царапин, ультрафиолета и агрессивной химии. Плёнка прозрачна, эластична и способна к самовосстановлению при мелких повреждениях.
Рассмотрим, что нужно знать при выборе и установке PPF.
Из каких слоёв состоит полиуретановая защитная плёнка
На первый взгляд PPF — это просто прозрачный материал, но на деле состоит из нескольких слоёв:
- Клеевой слой. Именно благодаря этому слою плёнка прочно держится на кузове. Клей прозрачный и безопасный для краски — плёнку можно снять без следов и повреждений.
- Полиуретановый слой. Это основной элемент плёнки, обеспечивающий физическую защиту. Он гибкий и прочный, эффективно гасит удары мелких камней и препятствует появлению царапин от песка и других абразивных частиц.
- Верхний самовосстанавливающийся слой — уникальная особенность PPF: мелкие царапины могут исчезать под воздействием тепла, например, от солнечных лучей или горячей воды (+60…+80 °C). Такой эффект достигается благодаря эластомерному полимеру в составе покрытия, который при нагреве размягчается и возвращается в исходное состояние, разглаживая повреждения.
- UV-защита. Не является отдельным слоем, но встроена в структуру верхнего слоя PPF. Она предохраняет лакокрасочное покрытие от выгорания и потери блеска под воздействием солнечных лучей.
- До поклейки на авто PPF снизу закрыта подложкой, предохраняющей клеевой слой, а сверху — транспортировочной плёнкой, защищающей поверхность при установке. Материал поставляется в рулонах шириной 60, 100 и 152 см, при этом длина плёнки в рулоне составляет от 15 до 30 метров.
Также отдельно продаются прекаты — заранее нарезанные по шаблону заготовки PPF, подходящие под конкретные детали автомобиля. Они позволяют ускорить установку и минимизировать отходы.
Стандартная упаковка PPF — рулоны шириной 60 см, 100 см, 152 см и длиной плёнки от 15 до 30 метровКакие зоны автомобиля чаще всего оклеивают PPF
PPF можно наносить практически на любые внешние и внутренние поверхности автомобиля. Чаще всего на:
• передний бампер, капот, крылья и зеркала — зоны, наиболее подверженные сколам и царапинам;
• ручки дверей и пороги — для защиты от царапин, например, от ключей и обуви;
• арки и нижнюю часть дверей — для защиты от гравия и грязи;
• салонные элементы — дисплеи, лакированные вставки и другие глянцевые поверхности.
Как выбрать подходящую толщину плёнки PPF
Существуют стандартная, усиленная и интерьерная PPF, каждая из которых предназначена для своих задач. При этом распространённая практика — комбинирование плёнок разной толщины на одном автомобиле.
Стандартная PPF (около 7,5 mil или 190 микрон) — достаточно эластична для оклейки сложных поверхностей, обладает базовой устойчивостью к сколам, мелким царапинам и химии. При этом остаётся почти незаметной. Оптимальный выбор для кузова в городских условиях.
Усиленная PPF (до 11,8 mil или 300 микрон) — менее эластична, весьма привередлива при монтаже, но отлично выполняет свою функцию. Такая плёнка обеспечивает более мощную защиту от летящих из-под колёс камней, дорожного мусора и веток. Поэтому клеится на зоны повышенного риска: пороги, арки, капот или бамперы, особенно если приходится часто ездить по бездорожью.
Толщина до 300 микрон достигается за счёт более твёрдого верхнего слоя PPF, который кроме ударопрочности имеет ещё ряд преимуществ: обеспечивает лучшую стойкость к реагентам распыляемым зимой и позволяет с легкостью очищать следы от насекомых и птиц. Также усиленная PPF не выгорает, не тускнеет и не изменяет цвет на протяжении эксплуатации.
Интерьерная PPF (около 4–5 mil или 100–130 микрон) — обладает мягкой структурой, её можно точно укладывать на мелкие элементы без риска складок или натяжений. Деликатный вариант для салонных поверхностей: дисплеев, лакированных вставок на торпедо и других глянцевых поверхностей салона. Не искажает внешний вид и при этом эффективно защищает от потертостей, царапин и отпечатков пальцев.
По цене усиленные плёнки обычно на 15–30% дороже, чем стандартные. Интерьерные могут быть сопоставимы по стоимости со стандартными или немного дешевле.
PPF-пленка используется не только для защиты кузова, но и для внутренних элементов автомобиля — дисплеев, лакированных вставок на торпедо и других глянцевых поверхностей салонаКак происходит нанесение плёнки PPF на автомобиль
Процедура поклейки шаг за шагом:
- Обезжиривание поверхности — для обеспечения хорошего сцепления клея с лакокрасочным покрытием. Используется изопропиловый спирт, который эффективно удаляет жирные загрязнения и пыль.
- Нанесение мыльного раствора — обеспечивает скольжение плёнки по поверхности, даёт возможность корректировать её положение, предотвращает преждевременное прилипание. Раствор состоит из воды и PPF-концентрата — специального моющего средства, разработанного для установки защитной плёнки.
- Размещение и выравнивание плёнки — плёнку аккуратно укладывают, начиная с центральной части детали, и постепенно выравнивают по всей поверхности, корректируя положение до идеального совпадения.
- Удаление воздуха и влаги ракелем — это предотвращает образование пузырей и складок. Производится от центра к краям с использованием ракелей различных жёсткостей, в зависимости от геометрии детали.
- Прогрев промышленным феном — чтобы активировать клей и зафиксировать форму. Особое внимание уделяется краям, углам и зонам изгибов — их следует прогреть до температуры 80–90 °C.
- Финишная подрезка и фиксация — края плёнки аккуратно подрезаются, материал плотно прижимается к кромкам. Проверяется надёжность сцепления — ракелем или фетром слегка поддевается край плёнки.
- Тщательная проверка на наличие дефектов: выполняется визуальный контроль на наличие пузырей, складок, недоклеенных участков и загрязнений под плёнкой.
PPF-оклейка с экосистемой SGCB — от начала до финиша:
Как устранить дефекты на защитной плёнке
Появление пузырей — устраняется ракельной выгонкой. Если пузырь не исчезает, его можно аккуратно проколоть тонкой (инсулиновой) стерильной иглой и выдавить воздух ракелем через отверстие. Прокол выполняют под углом, с минимальным проникновением, ближе к краю пузыря.
Отходит край плёнки — следует поддеть край ракелем, приподнять его и обработать поверхность под ним изопропиловым спиртом. Затем просушить и повторно зафиксировать, прогревая участок промышленным феном, аккуратно прижимая плёнку ракелем или фетром, выдавливая остатки влаги и воздуха.
PPF — это оправданная инвестиция во внешний вид и сохранность автомобиля. Она защищает кузов от сколов, царапин, ультрафиолета и агрессивной химии, помогает сохранить блеск и глубину цвета, а также упрощает уход за автомобилем. С необходимым арсеналом и соблюдением технологий можно добиться такого результата:
