Для энтузиастов детейлинга имеет значение каждая мелочь, поэтому сегодня мы расскажем об уходе за шинами: как их мыть и защищать, и почему лучше избегать силиконовых чернилок.
Бомбардировка стаей ворон, месть зеленкой, эксперименты с кварцем и мамины котлеты — жизнь автомобилиста полна неожиданностей, поэтому лучше быть готовым.
В этой статье постараемся свести воедино все наши предыдущие советы по уходу за внешним видом автомобиля и дать одно простое руководство, с которым вы сами сможете помыть и задетейлить свое авто.
Подкапотное пространство моют редко, потому что боятся залить электрику. Но если мыть правильно, бояться не нужно. В этой статье мы расскажем, как и чем моют подкапотное пространство.
Ухоженный пластик — это надежный индикатор отношения к автомобилю. Но грамотный уход за пластиком в автомобиле осложняется тем, что в каждом авто есть как минимум четыре его вида.
Продолжаем серию статей про уход за отдельными частями автомобиля. Мы уже рассказывали, как очистить и защитить диски, кожаный салон и стекла машины. Сегодня поговорим об уходе за фарами.
Пришло время разобраться в том, как общаться с клиентами детейлинга, чтобы они заказывали дополнительные услуги и приходили снова, а потом приводили друзей. Это статья-обучалка для наших партнеров, а также студентов из Школы детейлинга.
Нас часто спрашивают, какую полировальную машинку купить, а мы всегда спрашиваем в ответ — а какая у вас задача? Не существует одной универсальной машинки, которая подходит для всего.
Два года назад мы открыли школу CarDetailLab, в которой обучаем детейлингу и помогаем открывать собственные студии. Мы считаем, что это перспективное направление и хотим рассказать, почему сейчас самое время учиться детейлингу.
Часто бывает, что на упаковке воска или твердого кварцевого покрытия указано, что срок их службы длится месяцы и даже годы. Но по факту состав сходит быстрее. Разберемся, почему так происходит и как максимально продлить жизнь защитного покрытия.
Полировка кузова только кажется простым занятием. Но на деле есть тонкости, которые влияют на процесс, и результат. Мы перечислим основные ошибки начинающих детейлеров и расскажем, как их исправить, чтобы полировать правильно.
Царапины, сколы, потертости, ожоги от птичьего помета — спутники любого автомобиля. Их трудно избежать, но ущерб от них можно контролировать. Разберемся, с какими повреждениями ЛКП справится детейлинг, а когда нужна перекраска.
Из всех глупостей, которые пишут о детейлинге, больше всего написано о твердых защитных покрытиях. Жидкое стекло, нанокерамика, твердость алмаза и стойкость к запредельным температурам — разбираем самые популярные и нелепые мифы.
Защитные покрытия — это прозрачный панцирь на кузове автомобиля, ограждающий ЛКП от воздействия внешней среды. Прочность и долговечность такого панциря может быть разной — все зависит от выбранного состава.
Мы запустили бета-версию страницы о школе детейлинга: расписали программу учебных курсов, показали, как проходит обучение и ответили на популярные организационные вопросы. Уже можно записаться на ближайший курс.
Детейлинг на Востоке и на Западе отличается внешним видом студий, подходом к работе, методикой обучения, защитными покрытиями и даже автомобилями клиентов. Делимся своими наблюдениями.
